這是燃燒室低速早燃的狀態(tài)
關于低速早燃（LSPI）成因，目前說法有兩個：
1、油滴誘導理論：汽缸壁上殘留機油與燃料混合使得燃點降低；2、燃燒室沉積物理論：燃燒殘留沉積物灰分（鈣鹽等）會在下一個周期引發(fā)低速早燃；以上兩個成因都與潤滑油中含有添加劑有直接關系，德比勒API：SP DX9 Pro系列汽油機油，具有優(yōu)異清潔配方，降低磷含量，能有效減少發(fā)動機低速早燃的產(chǎn)生。
二、減少顆粒捕捉器堵塞
我們都知道國六排放標準的車輛為了減少有害物質(zhì)排放，很多車型都配有尾氣顆粒捕捉器裝置。
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