乙醇汽油來了，你的潤滑系統(tǒng)還好嗎？

　　為了促進天然氣協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展的措施和生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)總體布局，決定有序擴大車用乙醇汽油推廣使用，除黑龍江、吉林、遼寧等11個試點省份外，今年進一步在北京、天津、河北等15個省份推廣，并確定將于2020年實現(xiàn)全國普及。關于乙醇汽油，作為消費者，我們應該知道哪些常識呢？

      乙醇汽油是一種由糧食及植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成。

        作為一種可再生能源，燃料乙醇在石油資源不斷減少的大背景下，成為國際上普遍公認的可降低環(huán)境污染和取代石油燃料的新型能源。

    《關于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》要求2018年京津冀及周邊、長三角、珠三角等大氣污染防治重點區(qū)域開始推廣，2019年實現(xiàn)全覆蓋；2020年，除軍隊特需、國家和特種儲備、工業(yè)生產(chǎn)用油外，全國基本實現(xiàn)全覆蓋。

      目前，黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽、廣西六省(自治區(qū))已在全省域范圍推廣使用，河北、山東以及湖北、江蘇、內(nèi)蒙古等省(市、自治區(qū))的31個地市也已經(jīng)推廣使用了乙醇汽油。直至8月22日，北京、天津、河北等15個省份也開始推廣車用乙醇汽油。

　　而在國際范圍內(nèi)，目前，已經(jīng)有超過40個國家和地區(qū)推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油。

      根據(jù)相關研究數(shù)據(jù)顯示，只含有10%乙醇的汽油，就能夠讓汽油中的含氧量提升3.5%，含氧量的提升能夠使汽油燃燒更為充分，并且，乙醇汽油中的辛烷值更高，因此抗爆性能也更加優(yōu)越。以普通汽油舉例，相比92號和95號汽油，乙醇汽油的辛烷值高達110以上，抗爆性能極為優(yōu)越。

      從控制排放、環(huán)保角度考慮，含6%乙醇的汽油，與常規(guī)汽油相比，碳氫化合物排放量可降低5%，一氧化碳排放減少21%～28%，氮氧化物排放減少7%～16%，有毒氣體排放降低9%～32%。

      由于乙醇的熱值只有常規(guī)車用汽油的60%，因此，在汽車不做任何改動就是用乙醇汽油的情況下，根據(jù)實測的相關數(shù)據(jù)報答，發(fā)動機的油耗將會增加5%左右，由于乙醇的蒸發(fā)溫度大于汽油，所以一定程度上影響了混合氣的形成與燃燒速度，進而影響引擎的動力輸出，對于消費者來說，在使用了乙醇汽油之后，可能會感覺到，一腳重油門后，加速相比往常會顯得比較乏力。

      此外，乙醇汽油的保質(zhì)期相對較低，一般來說就是一個月左右，這就要求，在加滿一箱乙醇汽油后，盡可能的需要在一個月之內(nèi)徹底燃燒掉，否則乙醇被氧化后可能有少量水，久而久之，影響發(fā)動機效果。

      而對于引擎本身而言，乙醇具有溶脹性、蒸發(fā)潛熱高以及燃燒后會產(chǎn)生水的特點溶脹性會加快橡膠部件，尤其是輸油管路的老化；其次，蒸發(fā)潛熱高則意味著車輛在低溫狀態(tài)下難以啟動，而乙醇燃燒后產(chǎn)生的乙酸會使發(fā)動機金屬零部件生銹。

      從生產(chǎn)角度上來說，雖然生物燃料作為一種可再生的燃料，從長遠來看，推廣意義還是非常重要的，但生產(chǎn)燃料緊缺也是當下面臨的主要問題之一，開始推廣乙醇燃料是基于我國有部分陳糧需要消化為前提，而現(xiàn)階段，我國糧食產(chǎn)量并不富裕，因此也就難以有過多的生物性原料制造乙醇。

      隨著乙醇汽油的逐漸推廣，作為汽車生產(chǎn)制造商，勢必將對關鍵技術實施升級以符合乙醇汽油的使用特點，但從長遠來看，乙醇汽油的使用推廣對國家的環(huán)保大計來說，絕對是有利無害的。