為什么說(shuō)低粘度潤(rùn)滑油才是未來(lái)的大趨勢(shì)？

    “ 瞧你這機(jī)油，跟水似的！”聽(tīng)到維修師傅這么說(shuō)，他一定對(duì)你推薦的機(jī)油很不滿意，為什么維修師傅們會(huì)覺(jué)得“稀”就等于不好呢？

先說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求，其中最重要的一點(diǎn)是：能形成穩(wěn)定的“油膜”；活塞運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，一旦“油膜”出現(xiàn)漏洞，就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成損傷，甚至造成拉缸等嚴(yán)重事故！而潤(rùn)滑油越“粘”油膜的張力就會(huì)越大，抗剪切力相對(duì)也會(huì)更好。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的保護(hù)。

當(dāng)然，負(fù)作用也很明顯，潤(rùn)滑油的**的作用是減少摩擦，粘度越大，產(chǎn)生的摩擦阻力也會(huì)相應(yīng)變大，油耗自然增加；如果粘度過(guò)高，會(huì)極大影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

所以說(shuō)，維修師傅們，在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)粘度要求的前提下，挑選潤(rùn)滑油，粘度越低才越好！

為什么我們以前不用低粘度潤(rùn)滑油？很簡(jiǎn)單：技術(shù)水平達(dá)不到！從潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油煉制工藝來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的溶劑精制工藝煉制的基礎(chǔ)油和加氫精制工藝煉制的基礎(chǔ)油只能調(diào)和15W-40和10W30粘度的機(jī)油，如果想調(diào)和更低粘度，適應(yīng)更低溫度的潤(rùn)滑油，還是需要加入合成基礎(chǔ)油，前些年合成基礎(chǔ)油資源少之又少。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)制造的精密程度也是在不斷進(jìn)化的。從美國(guó)SAE發(fā)布的發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看 ，已經(jīng)提出了0W-8、0W-12和0W-16的超低粘度規(guī)格，而這些級(jí)別基本都來(lái)自于日本的汽車制造廠。

購(gòu)買(mǎi)過(guò)日系車的車友們會(huì)發(fā)現(xiàn)，0W-20粘度的機(jī)油已經(jīng)獲得非常廣泛的使用 ，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦副已經(jīng)被先進(jìn)的制造工藝處理的非常光滑，而低粘度的潤(rùn)滑油在光滑的摩擦副表面上，潤(rùn)滑效果相對(duì)更好。

德比勒潤(rùn)滑油內(nèi)含獨(dú)有的“ MACM ”多分子鏈和技術(shù)，使?jié)櫥驮诮?/span>屬表面快速生成持久強(qiáng)護(hù)油分子，即使在苛刻潤(rùn)滑環(huán)境下，油分子依然能吸附在摩擦表面，有效降低磨損，保持設(shè)備完美潤(rùn)滑，提升產(chǎn)品在節(jié)能、降噪方面功效。

為什么說(shuō)低粘度潤(rùn)滑油才是未來(lái)的大趨勢(shì)？

首先，使用低粘度潤(rùn)滑油是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的需要?，F(xiàn)代技術(shù)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)精密程度越來(lái)越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的間隙也越來(lái)越小。因此，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不再需要依靠潤(rùn)滑油的高粘度來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性，低粘度的潤(rùn)滑油完全可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的密封需求。其次，低粘度潤(rùn)滑油帶給曲軸運(yùn)行時(shí)的粘性阻力更小，這就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的燃料也會(huì)相應(yīng)減少，在使用中，會(huì)更省錢(qián)！誰(shuí)會(huì)跟錢(qián)過(guò)不去呢？

同時(shí)，汽車尾氣的排放也會(huì)相應(yīng)減少。從宏觀層面來(lái)看，低粘度潤(rùn)滑油對(duì)于國(guó)家環(huán)保政策的支持，更加有利。

由美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）發(fā)布 ，眾多大牌車企共同制定的最新規(guī)格GF-5汽油機(jī)油 ，只有10W-30 、5W-30 、0W-30 、5W-20、0W-20五個(gè)粘度級(jí)別 。也就是說(shuō) ，在日本和美國(guó)這些汽車大國(guó)也都是在使用低粘度潤(rùn)滑油，包括柴油機(jī)潤(rùn)滑油也是一樣，低粘度潤(rùn)滑油完全能夠滿足汽車的需要，是為未來(lái)大趨勢(shì)！